renaults

Renault esta preparando en estos momentos al futuro Megane III, en donde gracias a que existe Internet, tenemos ya varios adelantos de lo que podría ser este nuevo coche mediano.

Las recreaciones en la cual se acercan más al Megane III, son justamente 3. Uno, es el de color gris, en donde se destacan unas ópticas muy similares al concepto presentado por Renault en el Salón de Ginebra, además vemos un frontal muy apropiado para este modelo. En el lateral se aprecia su parecido a las fotos espía tomadas hace un tiempo.

Las otras dos recreaciones son bien diferentes, en donde una de ellas esta basa do en su totalidad en Megane Coupe Concept de Ginebra, en donde se le agregan las dos puertas que le faltaban. Este en particular, no se ve nada desagradable y tranquilamente podría llegar a ser le nuevo Megane. El otro esta inspirado en los antiguos prototipos Initiale y Vel Satis y con algunos rasgos del Avantime. Modelo que como vemos no tendra chances de ser estimado como Megane.

Pero además de estas tres re creaciones, ya han surgido unas fotos espías bastante contundentes. En ellas podemos ver que el Megane III esta toman do forma, en donde tiene un cierto parecido a la primera recreacion. Sus ópticas delanteras por fin toman el diseño del Fluence, el Nepta y el Egeus, prototipos que nos venían diseño como seria el Megane anticipadamente. Además tiene una parrilla de grandes dimensiones que podría tener una semejanza a los modelos de Peugeot, detalle que apreciaremos mas adelante.

En la parte trasera vemos, hay mucho parecido al Coupe Concept, en donde la versión de tres puertas es muy diferente que el de cinco puertas. El portón trasero de ambos es de diferente diseño y de distintas dimensiones. Los dos son igual de agradables.

En el lateral el cambio es radical, ya que en el coupe especialmente se puede apreciar la limpieza de las líneas, en donde el corte de la ventana es bastante alto, pero en el hachback, se aprecian sus diferencias, ya que este es mas baja la línea de la ventana. Además ambos tienen un gran plástico negro que se encuentra en su parte baja.

Estas fotos espía, podrían llegar a hacer el Megane definitivo, que por ahora es muy difícil aventurarse a confirmarlo. En donde en el Salón de Paris en octubre nos daremos cuenta de ello.

La marca francesa ya dio a conocer las primeras imágenes de su nuevo Coupe derivado del Laguna. Este nuevo modelo como podemos ver, se presenta casi sin cambios con respecto al prototipo, presentado el año pasado. Carlos Ghosn, jefe del fabricante francés, ha presentado el modelo en el Festival de Cine de Cannes y dijo que el Laguna Coupe estará a la venta en el cuarto trimestre de 2008.

El mo delo que se producira tendrá una variante del motor que tenia el Coupe Concept, este será el motor de 3,5 litros V6 de gasolina con 240 CV.

El nuevo Laguna Coupe, como apreciamos en la imagen, incorpora las ópticas y parrilla del Laguna sedan, en donde a la coupe le da un aspecto mas deportivo, que en su otra versión de 5p. Con respecto al prototipo los cambios son mínimos, que se pueden notar en sus llantas, en los faldones y en algunos apliques. En el interior los cambios son mas, ya que el prototipo tenía algunas cosas que todavía no se pueden implementar en el coche de serie. Las medidas son 4,64 mm de largo, 1,83 mm de ancho, 1,4 mm de alto y 2,69 m de distancia entre ejes.

En el la teral, notamos las líneas limpias y finas que lleva este coupe, en donde nos hace un poco recordar a la gran coupe Fuego de los 80s. En la parte trasera apreciamos el pequeño cambio que obtuvo, ya que en su parte baja incorpora unas pequeñas aberturas y dos caños de escape.

Este modelo cambiara la manera de ver la marca, ya que con el, Renault se afianzara un poco mas en el campo deportivo, porque como vemos, podría tener la posibilidad de entrar algún día al DTM o alguna competencia similar. Su rival, el Peugeot 407 Coupe es un duro contrincante, en donde será muy difícil sacarle algunas ventas. Pero esto no será un gran problema, ya que este Laguna Coupe tiene su propia identidad y mercado.

La marca del rombo, esta muy próxima a presentar el completamante renovado Megane III. Este modelo, como bien todos sabemos, es uno de los más ven didos en Europa, y más precisamente en España. Pero además, también es muy reconocido en otros paises, como en Brasil, Argentina, México, etc.

De este modelo, han surgido muchísimas recreaciones, y fotos espías. Pero esta recreacion que les presento aquí, es la mas real y cercana que tenemos de el. Como vemos en la imagen, tiene muchas características del prototipo presentado por Renault, en el Salón de Ginebra.

Su parte delantera, para mi, es la indicada, ya que continua la línea de los demás vehículos de la gama Renault (Laguna) y además le queda muy bien. En esta recreacion se destaca la gran parrilla y las ópticas, con ese estilo de coma, ya característico de la marca francesa. En su lateral, adopta el mismo diseño, de una fotos espías, que les había mostrado hace un tiempo, Click aquí, en donde se destaca el aplique de plástico negro que tiene en su parte baja. Además vemos, que sus ventanas han cambiado radicalmente, en donde ellas no tienen nada que ver con el modelo actual. En la parte trasera, introduce un diseño muy agradable, en donde mejora notablemente con el modelo, que se vende hoy en día.

El sitio Infomotori.com, fue el encargado de recrear el nuevo Megane III, en donde además, ellos afirman que será presentado en el Salón de Paris, en septiembre. Los motores probablemente seguirán siendo los mismos, que serán el 1.4 litros, el 1.6 litros y el 2 litros, y el 1,5 litros y el 2 litros para los diesel. Los precios rondaran aprox. desde los 15.000 euros hasta 30.000 euros.

No cabe duda de que el nuevo Megane III, cambiara a todos los modelos de la marca, así como al Clio, Modus, etc., tal y como lo hizo la anterior versión. Renault, espera mucho de este vehiculo, así que la presentación de este coche, va a hacer de seguro, espectacular.

Renault presento en el mercado argentino, a la nueva gene ración del Kangoo. Pero claro, como todos ya sabemos, no es el Kangoo 2 europeo, sino que es la actualización que tuvo el primer Kangoo en Europa, en donde recién ahora llego a este mercado. Lo que supone es que la firma francesa, estaba esperando que se introduzca la segunda generación del Kangoo en Europa, para así introducir la reemplazada en los mercados, de Argentina y Brasil.

Pero a pesar de esto, ana lizaremos la Kangoo en detalle. Esta cambia y mejora notablemente su parte delantera, en donde adopta el diseño impulsado por la actual generación del Megane. Además incorpora ópticas delanteras y paragolpes mas anchos, faros antiniebla y un puerta rebatibles en ambos lados con vidrio. El precio ira desde los 50.900 pesos hasta los 66.800 pesos y en la versión utilitaria ira desde los 41.350 pesos hasta los 55.490 pesos.

Lo más novedoso de este nuevo Kangoo, es la inclusión de una versión en donde pueden estar 7 personas, ya que agrega una tercera fila de asientos. También se destaca el nuevo motor diesel que tendra el Kangoo, este es K9K 1.5 dCi Common Rail de 65 CV con turbocompresor e inyección directa. Las versiones se dividirán de acuerdo al equipamiento, en donde esta la authentique, la authentique plus, y la sportway, en la versión utilitaria, nos encontramos con la générique, la confort y la grand confort.

La Kangoo 2 se producira en la planta que Renault tiene en Córdoba, en donde de aquí será exportada a todo Sudamérica.

La nueva versión de este utilitario era muy esperada por el público sudamericano, durante mucho tiempo, pero por todos los problemas que siempre surgen en esta región, el lanzamiento se atraso casi 3 años. Además, como vemos en la imagen, la versión europea se diferencia con la que Renault presento en Argentina, hace unas semanas. Pero igual de todas maneras, el Kangoo 2 es un muy buen producto y el futuro que tiene en este mercado lo tiene asegurado por 5 años más, por lo menos.

Renault presenta al ultimo exponente del la segunda generación del Megane II, el R26-R. Esta es una edición especial del Renault Megane F1 Team R26, en donde como podemos ver en la imagen, adopta un aspecto muy agresivo. El motor seguirá siendo el mismo que el del R26, el 2.0 turbo de 230 caballos, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.

El Megane R26-R incorpora una carrocería completamente diseñada en fibra de carbono, con el detalle de tener el color rojo en algunos lugares del coche, y sus llantas. Estarán disponibles, además, unos accesorios como: la caja de seguridad, arneses de competición, salida de escape en titanio y unos neumáticos semi-slicks.

Renault preparo a este modelo, porque sabe que le quede poco tiempo de vida, ya que a fines de este año, se presentara la nueva versión. El R26-R es la última evolución y mejora que Renault le hará al Megane II. Este modelo le ha dado muchos frutos a la marca francesa, así que lo menos que podía hacer, es despedir a este modelo con la versión mas potente y radical que se pudiera hacer.

La marca francesa tiene pensado presentar al nuevo Scenic, en el Salón de Paris que se celebrara en septiembre, junto con el flamante Megane III. En la Web , ha surgido unas nuevas re creaciones de Renault, en donde en este caso tenemos lo que podría llegar a hacer un nuevo Scenic. En la imagen apreciamos que el futuro monovolumen de la marca tendra como base al Laguna y porsupuesto al Megane III.

La parte delantera, vemos que adopta unas ópticas muy similares a las del Laguna, pero que a diferencia de ellas son mas largas y grandes. Además podemos notar que solo se encontrara el logo del rombo solo en el capot, adoptando así una parrilla de grandes dimensiones en su parte baja. En el lateral, podemos ver, que Renault ha alisado el Scenic, ya que no tiene ningún aditamento que perjudique su fluida línea, pero además se le adopta el corte diagonal de la última ventana, detalle que ya esta muy usado por muchas marcas. Y en su parte trasera, vemos la parte que mas cambiara de este monovolumen, en donde apreciamos una óptica con un diseño en forma de L, formas que solo Renault debería usar en la parte delantera de sus coches, y no en la trasera.

Esta es solo una recreacion, en donde como vimos, es muy poco probable que el Scenic quede de esta manera, ya que el diseño que adoptara este monovolumen se aparentara mucho mas con el Megane III. Lo que a mi me parece menos Renault de esta recreacion, es su lateral y sus ópticas traseras, porque no tienen nada que ver, ni con la marca, ni el modelo.

Renault esta diseñando en estos momentos, a unos de las versiones que le faltan de su nuevo modelo el Sandero, la versión break. Esta tendra, como vemos en la imagen, un mejor aspecto.

La marca francesa tiene pensado introducir este modelo bajo la marca Dacia en Europa, decisión que Renault no ha tomado todavía, ya que este mercado se encuentra saturado de esta clase de versiones. Lo más factible es que el Sandero Break o Grand Tour se venda en América de Sur, ya que aquí el modelo francés ha obtenido mejores resultados y además es en donde se encuentran las mejores condiciones para desarrollarlo. El lugar indicado para su producción se encontrara entre Brasil y Argentina, mercados en donde Renault tiene mucha participación.

Pero además también se venderá en los países cercanos a Rusia y en la misma Rusia, que son mercados en donde Renault también tiene una gran cantidad de fábricas.

El mercado de los sedanes familiares es muy grande en Europa y en Brasil, y Renault sabe que si incorpora esta versión con un precio muy accesible en estos mercados obtendrá muchos beneficios y ganancias y dejara al Sandero en una muy buena posición a nivel mundial.

La recreacion es muy interesante, aquí podemos ver que el acople de el tercer volumen le sentó muy bien al pequeño compacto de Renault. Las ópticas y la tercer ventana incorporada le dan un muy buen aspecto al Sandero.

Renault tiene como ob jetivo, tener en su catalogo aprox. de unos 26 ve hículos en total, para dentro de unos años, en donde la idea de tener un nuevo deportivo, no es nada descabellada. El proyecto de revivir a un modelo tan representativo como los fue el Alpine, seria muy acertada para Renault, ya que fue un coche con un éxito impresionante en su época.

El supuesto nuevo Alpine compartirá la plataforma del Nissan 350Z y entraría en el rango de segmento del Mazda MX-5. Si nos adentramos en el pasado, apreciaremos que el Alpine tuvo dos modelos bien diferenciados, uno fue el llamado A110, que era un pequeño deportivo y después estaban el A310 y el A610, que eran modelos mucho más grandes y que además, apuntaban mucho más alto que el primer Alpine. El nuevo modelo que presente Renault, es muy probable que tenga que ver más con el modelo original, el A110 y no con la última edición, el A610.

Las recreaciones encontradas, son tres, en donde vemos líneas y segmentos bien diferenciados. El primero de ellos es el celeste y gris, en donde podemos ver la influencia que tuvo en el prototipo Egeus, ya que su parte delantera y su línea general es muy parecida a este. Esta versión, es para mí la más acertada de las tres.

El otro, es el azul, en donde vemos un estilo muy similar a otro modelo de Renault, el Spider, en donde su parte delantera y los pasaruedas me recuerdan mucho a este modelo. Este podría llegar a hacer, también, el nuevo Alpine, ya que las dimensiones son casi las acertadas, en cuanto al primer Alpine. Pero no seria elegido, porque no es un Renault 100% actual. En donde por esta razón, es posible que se tome algo de el para el nuevo modelo.

Y el último, es el más extraño de todos, en donde vemos que toma aires del prototipo Fluence, ya que su parte delantera es muy similar. Este ya estaría descartado, porque ya sabemos que Renault apunta a un segmento, mas al estilo roadster. Muy pronto tendremos más novedades de este modelo

Ha surgido en Internet una recreación muy bien es tudiada y diseñada, de lo que podría ser un futuro y nuevo Renault Alpine. El encargado de crear esta recreación fue Arseny Kostromin, en donde como vemos en la imagen, el se ha inspirado en el ultimo de los Alpine, con reminiscencias de los superdeportivos de hoy en día.

Renault toda vía no tiene nada confirmado con respecto de la introducción de un nuevo Alpine. Pero los rumores y las recreaciones, ya son bastantes y muy concisas, por cierto.

La excelente recreación que tenemos aquí, representa en parte al espíritu del Alpine. En un articulo an terior les mencionaba sobre otras recreaciones de este modelo, en donde en estas nos decían muy poco sobre como llegaría hacer. Solo uno de esos valía la pena. Pero en cambio Arsney se baso en otros modelos para diseñar su nuevo Alpine.

En las imágenes po demos ver una línea general muy parecida al Audi R8, en donde encontramos unas ópticas y parte baja integradas, al igual que los últimos Renault, con dos ópticas centrales. En el lateral vemos un aplique cromado junto a una pequeña toma de aire. Y en la parte trasera apreciamos una parrilla y ópticas de un diseño muy original, al igual que la combinación de bajada de la ventana con los sobreniveles de la carrocería. Esta recreación es excelente y muy agradable. Pero no se si llega a hacer un Renault.

Renault últimamente no puede esconder ninguno de sus proyectos, ni mo delos nuevos, ya que las revistas o en algunos casos, pagina de Internet, siempre se las arreglan para mostrar el coche o la idea anti cipadamente.

Anteriormente les había comentado sobre los nuevos Megane III y Scenic III, pero ahora la diferencia es que las imágenes que tenemos aquí, son del modelo ya de producción.

En el caso del Megane III, vemos a las dos versiones principales, que son las de 3 y 5 puertas, ya que nos falta la versión break, todavía. En ellas vemos las líneas implementadas en el Laguna Coupe, ya que sus ópticas y parrilla nos hacen recordar mucho a este modelo. La versión de 5p se destacara por ser la mas racional de todas. Esta tendrá una terminación distinta en su parte trasera, y en la parte baja delantera. Y la variante de 3p, cambiara bastante respecto a la de 5p, igual como sucede ahora. Esta tendrá una parte baja delantera con inserciones cromadas y una terminación en la parte trasera bien diferenciada del resto.

En el caso de la Scenic III, los cambios con respecto a la actual son muchos, ya que como vemos cambia por completo su diseño, orientación, comodidad y espacio interior. Las ópticas son mas oblicuas y menos cuadradas que las del Megane y además, también cambia su parte baja e introduce una parte trasera un poco mas parecida a la del Espace.

Ambos modelos se presentara en el Salón de París, a mediados de septiembre. El cambio que esta teniendo Renault se implementara del todo, cuando presente estos modelos.